El Toyota Corolla tiene una historia de éxito como pocos coches en la historia de la industria y la comercialización automotora de todos los tiempos. En su décima generación de desarrollo, no hay mucho que indagar sobre sus cambios y novedades.
El Toyota Corolla es conocido, después de su última actualización, como una berlina, y así se identifica en Europa y América. En estas regiones se presentó con motores tipo 1ZR – FE Dual VVT – i de 1.6 L y 121 caballos de fuerza.
En países de América del Sur hubo series del Toyota Corolla que no fueron muy bienvenidas, debido a que las propiedades de los motores, que fue el 1ZR – FE en varias versiones tipo XLI mecánico, en el llamado modelo Mercosur.
Conocemos que su distribución e identidad fue diferente según la zona geográfica donde se comercializó. Los Estados Unidos de América fue el país que recibió la décima generación del Toyota Corolla. Allí se le conoce con el nombre de Corolla Fielder.
Recordemos que es esta nación donde más Corolla se han vendido en la historia de cualquier marca, con más 40 millones de unidades, un número verdaderamente asombroso. Fue en el mismo Estados Unidos donde se presentó en el 2011 un modelo del Corolla con algunos cambios en las luces posteriores, renovación en el frente y en el maletero, pero sólo fue distribuido con esos cambios en este país.
Es muy importante decir que en Japón le fue cambiado el nombre a Toyota Auris desde el 2007, porque los clientes creían que el nombre de Corolla significaba un coche muy viejo. Por eso a veces si vamos a buscar noticias frescas del Corolla será necesario buscarlo como Toyota Auris. Esto ocurrió no solo en Japón, sino también en Europa.