Seat Exeo

Con la premisa de ser un coche de lujo, deportivo y perfecto es como surge el modelo Exeo de Seat, en 2008, cuando se presentó en el Salón del Automóvil de París, en donde fue muy bien recibido por la crítica y los compradores que no dejaron de sorprenderse con su diseño y potencia.

El motor de este sedán se localiza en la parte delantera, así como su tracción, y se le considera un coche de alta gama con un motor diesel con inyección directa, además de que hay otras versiones que son de gasolina y las más vendidas en América. Pese a ser un coche de lujo se fabrica en cuatro cilindros que lo hace económico en el consumo.

La caja de velocidades es automática de siete velocidades en la versión multitronic.

Seat creó tres versiones de Exeo. Uno de ellos es el Style que cuenta con un equipamiento básico, asientos regulables a la altura del conductor y el acompañante, barras en techo de aluminio y mando al volante.

La versión Sport tiene un acabado mucho más deportivo y eso se aprecia en sus molduras inferiores en las puertas, lo que le permite ser mucho más aerodinámico al momento de ser rodado en carretera.

Por diversas razones, Seat decidió que en 2013 sería la última edición de Exeo y desarrolló un modelo con el equipamiento más lujoso del mercado haciéndolo único en su tipo. Además sólo puede ser fabricado en colores gris, blanco y negro para seguir con una línea de lujo.