Seat Córdoba

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Con dos generaciones precedentes y una versión especial, el Córdoba de Seat fue uno de los coches más populares en Europa. Sin embargo, salió del mercado en 2009 para darse paso a un nuevo sucesor en los coches familiares, el Ibiza.

En la década de los 90’s varios prototipos del Córdoba fueron concebidos, sin embargo, fue a en 1993 cuando el coche tomó forma y fue presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt, ocasión en la que obtuvo muy buena respuesta de parte de la crítica. Este vehículo vino a ocupar un importante espacio en los coches para la familia teniendo mayor demanda en los siguientes años.

La primera generación tuvo buenos números, pero hubo algunos detractores que señalaban que era una imitación del Toledo pero mucho más barata y no con las mismas cualidades. Sin embargo, fue hasta que se presentó la segunda generación de este coche que se ganó su propio lugar, sobre todo en América Latina en donde fue muy popular por lo económico de su precio, así como el rendimiento que ofrece en el mantenimiento del motor y el combustible.

La carrocería de la segunda generación resultó mucho más estética y agradable a la vista de los consumidores que inicialmente se habían quejado de poca visibilidad por el detalle en el maletero, que lo hacía de grandes proporciones.

El nuevo Córdoba fue presentado con unas líneas mucho más curvas que lo hicieron perfecto para las competencias de Gran Turismo, en donde encontró un importante nicho de mercado, no sólo por el diseño de su carrocería sino por la eficiencia de su máquina y su resistencia.

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