Mitsubishi Montero sigue siendo alabado por ser un todoterreno auténtico, y mantenerse en esta línea a pesar de muchos competidores y empresas automovilística ya hayan abandonado esta pureza. De ahí que el Montero japonés siga llamando la atención. Su actitud sigue siendo intrépida y campera. En la última actualización se le añadieron equipamiento y tecnología más modernos en muchos aspectos.
El Mitsubishi Montero se presenta con un motor de 4 cilindros con sistema y tecnología common–rail, que permite la inyección directa del combustible controlada electrónicamente. Este sistema permite el ahorro de combustible y una mayor eficiencia en su combustión. Este motor entrega hasta 200 Caballos de Fuerza.
La potencia de este nuevo motor es muy superior a su anterior versión en un 25 por ciento más. Sin embargo, con esta actualización se ha logrado disminuir el consumo de combustible diesel y al mismo tiempo disminuye las emisiones de CO2 a la atmósfera (unos 20 gramos por kilómetro comparado con su antecesor).
Ahora el motor diesel es 3.2 Di–D de 200 CV y consume un promedio de 8,5 L / 100 Km, y emite 224 gramos por kilómetro de CO2. Para el Mitsubishi Montero con caja de cambio automática, se presentan 5 relaciones, a su vez este vehículo aumenta su consumo en un litro, llegando en esta variante a 9.6 L / 100 km.
El equipamiento se completa favorablemente con el sistema de seguridad BOS para el freno en relación a la acelerador. Este sistema permite que, si el conductor pisa el freno y el acelerador al mismo tiempo, el coche de prioridad al frenado sobre la aceleración.