Audi

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La historia de Audi se ve muy emparentada con el ingeniero August Horch, que fue el pionero en la creación de la marca alemana.

Los “cuatro anillos”, emblema de la marca, es el más antiguo de Alemania y simboliza la fusión en 1932 de cuatro fabricantes de automóviles: Audi, Horch, DKW y Wanderer. En conjunto con la marca NSU, que se incorpora a este grupo en 1969, conforman los orígenes de la actual AUDI AG.

La marca alemana es la primera en introducir la conducción a la izquierda. El modelo con esta característica fue el Audi K, esta innovación permitía mayor visibilidad del tráfico de vehículos en dirección opuesta a los conductores tornando más seguras las maniobras de adelantamiento. La conducción por el lado izquierdo quedo establecida a finales del 1920.

En el año 1932 se presento el primer auto con tracción delantera en el Motor Show de Berlín. Este adelanto contaba con un motor de 6 cilindros ubicado en la parte trasera que consiguió una mejor respuesta aerodinámica y se evitaba la pérdida de potencia.

Con el correr del tiempo uno de los ingenieros de la firma, Felix Wankel, desarrollo el motor con pistón rotatorio que venía equipado con un propulsor de mayor ligereza debido a sus pocos elementos constituyentes. Audi fue pionero en galvanizar la carrocería para evitar la corrosión de los automóviles.

Ya por el año 1937 la marca logro una marca mundial: se supero los 400 Km/h con un auto de carreras que contaba con bajo peso, fino diseño aerodinámico y un motor extremo de 545 HP. Un año más tarde se comenzó a trabajar en "crash tests"- pruebas de choques-. Buscaban de esta forma averiguar las diferentes maneras en que los accidentes pueden ocurrir para así de esta manera brindar mayor seguridad a los pasajeros, asunto que hasta el día de hoy es de suma importancia en la industria automovilística.

A causa de la guerra, en mayo de 1940, la producción civil se interrumpió para abrir paso a la fabricación bélica, desarrollando vehículos especiales capaces de resistir condiciones perjudiciales y mucho más durables. En 1945, su participación en la guerra le costó la eliminación por orden de los rusos que administraban parte de Alemania. Sus instalaciones fueron desmanteladas y en 1948 la firma fue borrada del Registro Comercial.

Ya en 1949 se fundó nuevamente gracias al Plan Marshall y préstamos del gobierno del estado de Bavaria con el nombre de Auto Union GmbH, actualmente Audi. Potenciada con esta reapertura la marca de los “cuatro anillos” creo diseños novedosos logrando nuevos records mundiales.

A lo largo de la historia Audi revoluciono la industria automotriz con innovaciones como el volante para conducir por la izquierda, la tracción quattro y el motor TDI. Con la tracción quattro la fuerza del motor se transmitía a las 4 ruedas, gracias a este adelanto nace el Audi quattro sportcoupé, modelo fabricado en principio para correr rallyes, obteniendo la corona desde 1982 a 1984.

Con la tecnología TDI el primero el surgir fue el Audi 100 en 1989. Este modelo tenía un motor de 2,5 litros de cilindrada y 120 CV de potencia. Tras dos años llegaron el Audi 80 y Audi 100 con propulsor 1.9 TDI de 90 Cv y cuatro cilindros en línea.

En 1991 se creó el Audi Avus quattro y otro de muy buen diseño como el Audi quattro Spyder. Con el correr de los años 90 se comenzó a emplear elementos de aluminio para hacer autos más livianos. Una de las atracciones de la Feria del Automóvil de Ginebra fue el Audi A8 que fue presentado en marzo de 1994.

En el 2007, Audi supero la producción un 4 por ciento en relación al año anterior, logrando 978.300 automóviles en dicho año. Desde el 2011 la marca de los “cuatro anillos” va en claro ascenso vendiendo más unidades y desarrollando tecnología de vanguardia para todos sus modelos.

Desde el 2012 participa del Foro Económico Mundial presentando ideas de políticos, arquitectos, urbanistas y proveedores de energía que desarrollaron la movilidad urbana del futuro. Un claro ejemplo son el auto concepto A 2.5, el sistema Audi Connect (vincula al conductor con el auto e internet), el “Audi Urban Future” y el diseño del nuevo A3 que representa un avance de ingeniería significativo.

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