Volkswagen

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Ferdinand Porsche, quien creo el coche del pueblo alemán Volkswagen, era un joven quien en sus inicios se pasaba la vida en medio de motores de coches, audaz e inteligente creo su primer prototipo a la edad de 25 años.

En 1933 el canciller alemán Adolf Hitler, en una reunión, le recomendó a Porsche construir un auto que fuese para el pueblo. Porsche empezó a trabajar en lo que sería con el paso del tiempo, en uno de los coches más importantes en el mundo; considerado ya un clásico de la industria automotriz, como es la línea “escarabajo” o “Bettle” de esta empresa alemana.

La tenacidad de los alemanes se hizo ver después de la Segunda Guerra Mundial, pues luego de estar en ruinas, la fábrica Volkswagen fue reconstruida bajo la dirección de los ingleses y fue así como aumentó su producción, llegando a las 10 mil unidades en octubre de 1946.

Para 1961 la empresa saca su línea 1500, Tipo 3 Fastback, tipo 3 Nothback y tipo 3 Squareback, con motores 1500 ó 1600, y para seguir demostrando evolución en los autos en 1973 el Passat y el Golf, para 1974 crea las líneas Polo y el Lupo, coches que hoy por hoy siguen en el mercado con éxito.

La tradición del “Escarabajo” tenía que terminar algún día y fue en el año 1978 cuando se dejo de producir en Alemania; de igual manera se hizo de forma definitiva en el año 2003 en México, dando paso a una versión llamada New Beetle; similar al “Escarabajo” en su chasis, pero muy costoso económicamente; dejando recuerdos del Volkswagen tradicional.

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